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蓄电池怎么修复 蓄电池的修复方法

2018-11-07 492次浏览 分类:技术支持

  当车辆在行驶的过程中蓄电池出现问题的时候我们肯定是需要紧急处理的。这就需要我们在日常生活中了解一下蓄电池的修复方法,当蓄电池出现问题的时候汽车的启动就会出现问题。那么蓄电池怎么修复呢?

蓄电池怎么修复 蓄电池的修复方法

  1、强电修复法:强电修复法就是采取充电时的持久高电压或大电流修复蓄电池的方法,多在脉冲修复法效果不明显时采用。其一、高电压修复法:这种方法主要是采取电池标称电压的1.3-1.5倍的充电电压修复电池,如36V蓄电池在充电电流不变或接近的条件下,采用48V的充电器进行充电,充电时间要掌握分寸,不易过长,否则电池会因析气发热。此方法对短路、极板软化程度不高的蓄电池具有一定的修复作用,但使用不当,对电池极板压点也会造成伤害。其二、大电流修复法:这种方法主要是采取高于平时充电电流1.5-2.0倍的充电电流来修复蓄电池,如20AH的蓄电池使用3-4A的充电器进行充电,利弊与“高电压修复法”一样。


  2、重新配组修复法:电动车电池一般都是采用的串联的方式可以说是一块电池损坏所有电池均不运转。这种电池常见的损坏方式机修复方法有:硫化的电瓶修复后可以很好的使用;但是极板软化的电瓶就不是这样了,极板软化的电瓶损坏是属于物理损坏的,修复的可能性小,再利用的价值不大。即使修复好再使用的时间也比较短。这个时候我们把坏掉的电瓶以旧换新再与其他电池串联使用。


  3、补水修复法:对蓄电池“失水”采取补水的方法便可修复,其目的是稀释浓度提高的硫酸正常进行电解反应。补水方法上较为简单,只用打开蓄电池上盖,可以看见有六个圆孔,向每个圆孔注射一定量的蒸馏水,再浸泡24小时以上就可以了。补水只可以补充蒸馏水,不可以添加其他成分的水,包括纯净水,因为其他成分的水中有各种金属分子,加入电瓶内后容易引起自放电而损坏电池。


  4、全充全放电修复法:全充全放电修复法就是先把蓄电池充满电然后再进行放电。这种方式主要是用于修复蓄电池轻度的损伤,同时还可以有效的激活电瓶深层的活性物质,从而达到提高蓄电池容量的效果。使用这种方法最主要的是放电一定要充分,同时对电池的充电是一节一节的充的,然后再全放电1-2次。这种方法不能经常使用,最少半年使用一次,最多三个月使用一次。


  5、脉冲修复法:采用高频正负脉冲发生器,对电池不断的产生高低变频脉冲,其一可以具有溶解大硫酸铅的条件,其二是脉冲扰动,破坏了大硫酸铅继续生长的条件,这种方法克服了以往修复技术的局限性,具有快速性、约8-12小时,修复效率高,耗电少,不会引起电池失水、正极板软化和改变电解液原结构等优点,对严重硫化的铅酸电池修复效果是过去的3~4倍,修复率达到90%以上,此技术的应用减少了电池的报废数量.


  蓄电池最主要的修复方法就是上面的5种,当我们的蓄电池出现问题的时候我们可以选择专业的人士来帮助我们修复,当我们在省中我们也需要掌握一些修复知识来应急。

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