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汽车蓄电池内部故障情况有哪些?

2020-10-20 274次浏览 分类:电瓶知识

  汽车是现在生活中使用非常普遍的出行工具,是人们离不开的,而蓄电池它是汽车中非常重要的一个部件,平时使用得当的话、其使用可以使用在2-3年,今天神力蓄电池的工作人员向大家介绍下:汽车蓄电池内部故障情况有哪些?


汽车蓄电池内部故障情况有哪些?


  1.极板硫化

  极板硫化故障的现象,表现为极板上生成难溶解的白色粗结晶硫酸铅,在正常充电时不能转化为活性物质。产生故障的蓄电池在放电时,电压急剧降低,过早降至终止电压,电池容量降低;电解液密度低于正常数值。


  蓄电池在充电时,单格电压上升过快,电解液温度迅速升高,但密度增加缓慢,过早产生气泡,甚至充电时就有气泡。


  2.极板板栅腐蚀

  极板板栅腐蚀主要是指正极板板栅架腐蚀,极板呈腐蚀状态,活性物质以块状堆积在隔板之间。此故障的现象表现为蓄电池输出容量降低。


  3.活性物质脱落

  活性物质脱落的现象主要表现为正极活性物质二氧化铅脱落,充电时从加液孔中可看到有褐色物质,电解液混浊,会造成蓄电池容量减小。


  4.自放电

  蓄电池的自放电,是指蓄电池在开路搁置状态时,其容量自然损耗的现象。完全消除自放电是不可能的。一般情况下,维护良好、充足电的蓄电池在20~30℃的环境中搁置28h,其容量损失超过20%,称为自放电过大。


  5.极板短路

  蓄电池正、负极板直接接触或被其他导电物质搭接称为极板短路。此故障的现象表现为蓄电池充电时端电压回升相对缓慢,若用蓄电池放电测试端电压时,电压很低且会迅速下降为零。电解液温度迅速升高,相对比重上升很慢,充电末期气泡很少。


  以上就是关于汽车蓄电池内部故障情况有哪些?通过上述的介绍相信大家也都详细了解了,希望上述的分享可以帮到大家。
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